Este es uno de los primeros pasos de la marca de los diamantes hacia los todoterrenos verdes que la industria japonesa pronto tendrá en sus concesionarios.
El motor de combustión es un 1,6 litros a gasolina, con inyección directa, acoplado a un sistema de propulsión eléctrica; lo llamativo del sistema empleado por Mitsubishi es que es capaz de funcionar como híbrido en serie y también como híbrido en paralelo.
Este es uno de los primeros pasos de la marca de los diamantes hacia los todoterrenos verdes que la industria japonesa pronto tendrá en sus concesionarios.
El motor de combustión es un 1,6 litros a gasolina, con inyección directa, acoplado a un sistema de propulsión eléctrica; lo llamativo del sistema empleado por Mitsubishi es que es capaz de funcionar como híbrido en serie y también como híbrido en paralelo.
Este coche puede comportarse como un eléctrico puro y puede ser de rango extendido usando el motor de combustión para recargar baterías, o también puede ser un híbrido que utilice la potencia del motor de combustión directamente aplicada a las ruedas.
El Mitsubishi PX-MiEV puede ser considerado como de emisiones cero y además es enchufable, por lo tanto sus baterías de lítio alcanzan el 100% de carga conectándolo a la red domiciliaria.
El sistema de transmisión es integral permanente y se trata de una evolución del S-AWC, con diferenciales inteligentes.