La cuarta fecha de la “Copa América”, disputada en el Autódromo “Santiago Yaco Guarnieri”, se realizó con piso algo húmedo luego de la jornada clasificatoria del sábado desarrollada íntegramente con lluvias fuertes e intermitentes.

La competencia final se inició con Emiliano Spataro (Passat) largando adelante seguido por Agustín Canapino (Mercedes), quien rápidamente quedó fuera de competencia por problemas en el motor; Falaschi y Tadei se convirtieron en escoltas en las primeras cinco vueltas, hasta que el Auto de Seguridad fue sucesivamente convocado a intervenir ante la cantidad de autos despistados al costado del trazado.

Tras el relanzamiento, luego de la segunda neutralización, el chaqueño Juan Manuel Silva (Mondeo) que ya había protagonizado una polémica maniobra con Gabriel Furlán (Mercedes) fue excluido por los comisarios deportivos.

Spataro dominaba con comodidad cuando inesperadamente su auto comenzó a perder potencia y abandonó; el bicampeón dijo: “Sentí una contraexplosión que normalmente hace el motor y cuando llegué a la curva uno frené bien y  al acelerar ya no andaba, se paró por completo y no tenía temperatura. Tengo muchísima bronca porque teníamos todo para ganar la carrera, pero son cosas que pasan”.

Entonces Falaschi (Mondeo) heredó la primera posición luego de superar a Gustavo Tadei y allí se mantuvo hasta el banderazo a cuadros logrando su primer triunfo en la categoría, rubricando un trabajo perfecto que comenzó con la pole position, la victoria en el Súper Sprint del sábado, y que continuó con el triunfo en la serie y luego en la final.

Detrás del ganador arribó Omar Martínez (Mondeo) sacando provecho del abandono de Tadei por un toque con Henry Martin; Diego Aventín (Citroën C5) se colocó tercero junto cuando cumplía 200 carreras en la categoría.

Clasificación Final

1º Guido Falaschi (Mercedes) 39m50s098
2º Omar Martínez (Mondeo) a 5s701
3º Diego Aventín (Citroën C5) a 8s896
4º Juan Cruz Alvarez (Mercedes) a 11s120
5º Brian Smith (Mondeo) a 11s226
6º Marcos Di Palma (Passat) a16s333
7º José María López (Mondeo) a 16s538
8º Edgardo Lavari (Mercedes) a 25s412
9º Esteban Piccinin (Passat) a 26s749
10º Henry Martin (Mondeo) a 30s847

El campeonato quedó con Falaschi como nuevo puntero con 98 puntos, Fontana con 76; Alvarez con 64; Furlán con 62; Canapino con 60; Martinez con 59; Spataro con 53; Aventin con 45; Marcos Di Palma con 44; y Silva con 40.

La próxima fecha de Top Race será el 23, 24 y 25 de abril en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, donde se disputará la 2ª edición de la “Carrera de la Historia”, con pilotos invitados de Top Race.

El Turismo Nacional disputó en la provincia del norte argentino la 2ª fecha del campeonato con sus respectivas clases 2 y 3.

La carrera de la división menor tuvo un alto contenido emotivo por la lucha cerrada del quinteto integrado por Juan Pipkin (VW Gol), los Clio de Hannah Abdallah y Roberto Luna más los Peugeot 206 de Adrián Percaz y Juan Pablo Granero alternándose constantemente en las posiciones, además del progresivo acercamiento de Diego Pérez (Corsa), de todos ellos fue Pipkin quien no vio el final cuando en la vuelta 13 se detuvo por inconvenientes de tracción.

A partir de entonces, Abdallah y Granero se enfrascaron en dura lucha, hasta que este último se pasó en un frenaje luego de puntear por algunos metros y quedó definitivamente alejado; esto lo aprovechó el local “Roby” Luna para tomar la punta para delirio de los aficionados riojanos.

Percaz logró volver a prenderse en el lote de punta y sobre el final le planteó el duelo a los Clio rojos en el giro final; Luna se exigió para mantener la vanguardia y un desliz fue capitalizado por Abdallah para volver al primer puesto y definir a su favor, Luna finalizó segundo y Percaz llegó tercero en vibrante definición.

1. Hanna Abdallah (Clio) 28m18s221

2. Roberto Luna (Clio) a 1s138
3. Adrián Percaz (P. 206) a 1s568

4. Lucas Mohamed (VW) a 2m916

5. Bruno Bosio (Corsa) a 3s347

6. Diego Mungi (Clio) a 3s803
7. Diego Pérez (Corsa) 4s363
8. Juan P. Granero (P.206) 4s544
9. Emiliano Giacoponi (Clio) a 6s255
10. Carlos Longhi (Clio) a 17s967

Campeonato: Luna 65, Percaz 54, Abdallah 45, Cagnolo 42, Mungi 34, etc.

La final de la clase mayor del TN volvió a tener a Carlos Okulovich (h), de la misma forma que en La Plata, como neto dominador con el Honda New Civic del Alisi Racing; el misionero tomó la punta cuando al encenderse el semáforo verde, Leo Carducci (Focus) quien partía desde la tercera posición, intentó filtrarse entre “Josito” Di Palma y Okulovich, pero las ruedas del lado derecho de su auto se montaron con las del lado izquierdo del Peugeot 307 del arrecifeño y volcó, neutralizando la prueba con AS.

Al relanzarse, Okulovich estaba puntero seguido muy de cerca por Marcelo González (Xsara), pero en el 10º giro el motor del auto del piloto de Tres Arroyos falló y lo dejó fuera de carrera; Lucas Benamo (Focus) heredó el puesto de perseguidor del misionero y lo asediada especialmente en los sectores trabados, pero en los tramos veloces el producto japonés volvía a hacer distancia.

El mendocino Julián Flamarique se aproximó, aunque sin llegar a terciar por la victoria pero obteniendo un podio luego de largo tiempo y a la espera del nuevo auto –Honda New Civic- que reemplace al actual Ford Focus.

Mas atrás llegaron Ezequiel Bosio (Focus) e Ignacio Char (Focus) en su mejor labor en la división, ambos aprovecharon las deserciones del campeón Marcelo Bugliotti (SEAT) y de Leandro Vallasciani (Clio); sexto fue Sebastián Gómez en gran remontada desde el 23er. puesto.

1. Carlos Okulovich (Honda) 34m48s856
2. Lucas Benamo (Focus) a 0s541
3. Julián Flamarique (Focus) a 1s534
4. Ezequiel Bosio (Focus) a 10s680
5. Ignacio Char (Focus) 13s589
6. Sebastián Gómez (Astra) a 15s093
7. Ignacio Boero (Citroën C4) 15s943
8. Crispín Beitía (Focus) a 20s629

9. Iván Ciccarelli (Citroën C4) a 20s666

10. Christian Bodratto (Honda) a 20s765

Campeonato: Okulovich 72, Boero y Gómez 41, Flamarique 33, Bodratto 31, etc.

La próxima fecha se disputará en el Autódromo “Parque de la Velocidad” en San Jorge.